محمد بن خلف، قال: قال أحمد بن الخليل بن مالك، عن أبيه، قال: كان المنصور قد أمر بعقد ثلاثة جسور أحدها للنساء، ثم عقد لنفسه وحشمه جسرين بباب البستان. وكان بالزندورد جسران عقدهما محمد، وكان الرشيد قد عقد عند باب الشماسية جسرين. وكان لأبي جعفر جسر عند سويقة قاطوطا؛ فلم تزل هذه الجسور إلى أن قتل محمد. ثم عطلت وبقي منها ثلاثة إلى أيام المأمون، ثم عطل واحد.
وسمعت أبا علي بن شاذان يقول: أدركت ببغداد ثلاثة جسور: أحدها محاذي سوق الثلاثاء، وآخر بباب الطاق، والثالث في أعلى البلد عند الدار المعزية محاذي الميدان.
وذكر لي غير ابن شاذان أن الجسر الذي كان محاذي الميدان نقل إلى الفرضة بباب الطاق، فصار هناك جسران يمضي الناس على أحدهما ويرجعون على الآخر.
وقال لي هلال بن المحسن: عقد جسر بمشرعة القطانين في سنة ثلاث وثمانين وثلاثمائة، فمكث مدة ثم تعطل، ولم يبق ببغداد بعد ذلك سوى جسر واحد بباب الطاق، إلى أن حول في سنة ثماني وأربعين وأربعمائة، فعقد بين مشرعة الروايا من الجانب الغربي، وبين مشرعة الحطابين من الجانب الشرقي، ثم عطل في سنة خمسين وأربعمائة، ثم نصب بعد ذلك بمشرعة القطانين.
قلت: ولم أزل أسمع أن جسر بغداد طرازها. أنشدني علي بن الحسن بن الصقر أبو الحسن، قال: أنشدنا علي بن الفرج الفقيه الشافعي لنفسه [من الطويل]:
তারীখে বাগদাদ
খন্ডঃ 1 | পৃষ্ঠাঃ 437
মুহাম্মাদ ইবনে খালাফ বলেন, আহমাদ ইবনে খলীল ইবনে মালিক তাঁর পিতার সূত্রে বর্ণনা করেছেন যে, মানসুর তিনটি সেতু নির্মাণের নির্দেশ দিয়েছিলেন, যার একটি ছিল মহিলাদের জন্য। এরপর তিনি নিজের ও তাঁর অনুসারীদের জন্য বাবুল বুস্তানে দুটি সেতু নির্মাণ করেন। যানদাওয়ার্দে দুটি সেতু ছিল যা মুহাম্মাদ নির্মাণ করেছিলেন এবং রশিদ বাবুশ শামাসিয়্যাহতে দুটি সেতু নির্মাণ করেছিলেন। আবু জাফরের একটি সেতু ছিল সুওয়াইকা কাতুতায়; মুহাম্মাদ নিহত হওয়া পর্যন্ত এই সেতুগুলো বিদ্যমান ছিল। অতঃপর সেগুলো অকেজো হয়ে যায় এবং মামুনের সময় পর্যন্ত তিনটি অবশিষ্ট থাকে, তারপর আরও একটি অকেজো হয়ে যায়।
আমি আবু আলী ইবনে শাযানকে বলতে শুনেছি: আমি বাগদাদে তিনটি সেতু পেয়েছি: একটি সুকুত সালাসার (মঙ্গলবার বাজার) বিপরীতে, অন্যটি বাবুত্তাকে এবং তৃতীয়টি শহরের উপরিভাগে দারুল মুইজ্জিয়্যাহর নিকট ময়দানের বিপরীতে।
ইবনে শাযান ব্যতীত অন্য একজন আমার নিকট উল্লেখ করেছেন যে, ময়দানের বিপরীতে যে সেতুটি ছিল তা বাবুত্তাকের ফারযাতে (নৌ-ঘাট) স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। ফলে সেখানে দুটি সেতু হয়ে যায়, যার একটি দিয়ে মানুষ যাতায়াত করত এবং অন্যটি দিয়ে ফিরে আসত।
হিলাল ইবনে মুহসিন আমাকে বলেছেন: ৩৮৩ হিজরি সনে মাশরাআতুল কাত্তানিনে একটি সেতু নির্মাণ করা হয়। এটি কিছুকাল থাকার পর অকেজো হয়ে যায়। এরপর বাগদাদে বাবুত্তাকের একটি সেতু ছাড়া আর কিছুই অবশিষ্ট ছিল না, যতক্ষণ না ৪৪৮ হিজরি সনে তা স্থানান্তরিত করা হয়। তখন পশ্চিম তীরের মাশরাআতুর রাওয়ায়া এবং পূর্ব তীরের মাশরাআতুল হাত্তাবিনের মাঝে সেতু নির্মাণ করা হয়। অতঃপর ৪৫০ হিজরি সনে এটি অকেজো হয়ে যায় এবং পরবর্তীতে মাশরাআতুল কাত্তানিনে স্থাপন করা হয়।
আমি (গ্রন্থকার) বলছি: আমি সর্বদা শুনে আসছি যে বাগদাদের সেতুই হলো তার সৌন্দর্যের অলঙ্কার। আলী ইবনে হাসান ইবনে সাকর আবুল হাসান আমাকে কবিতা শুনিয়েছেন, তিনি বলেন: আলী ইবনে ফারাজ আল-ফকিহ আশ-শাফিয়ি আমাদের নিকট তাঁর নিজের রচিত (তবিল ছন্দের) কবিতা পাঠ করেছেন:
